Vår historie

Hustad Kalk og Marmor AS ble stiftet i 1948 av Kjell Steinsvik. Selskapets formål var å produsere jordbrukskalk av kalkspatmarmoren i Tverfjell i Fræna for å nøytralisere den sure jorda i forbindelse med nydyrking av myrområdene.

Etter å ha ledet bedriften sammen med sin far Kjell Steinsvik siden 1959, overtok Sturla Steinsvik (23) som daglig leder i 1965.

I 1977 begynte et nært samarbeid med familieselskapet Omya AG, en global markedsleder i foredling av kalkbaserte fyllstoffer og pigmenter. Foredlingsbedriften Hustadmarmor AS ble opprettet med 50-50 eierskap mellom Hustadkalk og Omya.

Prospektering av gruve på Akselberg i Brønnøysund for å finne mer kvalitetsråstoff startet i 1978.

I 1979 satset selskapet Omya Hustadmarmor på Hydrocarb slurry, et fyllstoff brukt til overflatebehandling av papir i papirproduksjon. Hustadmarmor ble hovedleverandør av kalkbaserte pigmenter til Nord-Europeisk papirindustri basert på kalkråstoffet levert av Hustadkalk AS.

Kloringsprosess var vanlig i fremstilling av papir fram til begynnelsen av 1980-tallet. I 1984 fikk Omya Hustadmarmor AS gjennombrudd i teknologien med å bruke kalk i papirproduksjonen og Hustadkalk er hovedleverandør av råstoffet.

I 1997 etablerte Hustadkalk AS selskapet Brønnøy Kalk AS for utvinning av kalkspatmarmor på Akselberg i Velfjord, Brønnøy kommune.

Akselbergtunnelen som går mellom gruva og utskipningskaia på Remman ble åpnet i 2000. Fram til da ble massene kjørt til kai i Trovika for utskiping.

Milepæl for Hustadmarmor som hadde utviklet seg til å bli verdens største produsent av pigmenter til papirindustrien, med mer enn 3 millioner solgte årstonn Hydrocarb slurry basert på kalkråstoffet levert fra bl.a. Brønnøy Kalk på Akselberg.

Prosessen for å få utvidet bruddet på Akselberg starter i 2004.

Sturla Steinsvik ble utnevnt til Ridder av 1. klasse av Den Kongelig Norske St. Olavs Orden for sin langvarige innsats for norsk næringsliv. Han ble også utnevnt til Doctor Honoris Cause ved Høgskolen i Molde i 2006, og i 1995 ble han tildelt Bergmannstaven, Norsk Bergforenings ærespris.

Oppstart konsesjonsprosess utvidelse av bruddet i et 100-årsperspektiv.

Samarbeid med Volvo om autonome kjøretøy.